| 1 x de R$434,90 sem juros | Total R$434,90 | |
| 2 x de R$238,41 | Total R$476,82 | |
| 3 x de R$161,25 | Total R$483,74 | |
| 4 x de R$121,08 | Total R$484,30 | |
| 5 x de R$99,43 | Total R$497,13 | |
| 6 x de R$82,86 | Total R$497,18 | |
| 7 x de R$72,52 | Total R$507,62 | |
| 8 x de R$63,46 | Total R$507,66 | |
| 9 x de R$57,84 | Total R$520,53 | |
| 10 x de R$52,47 | Total R$524,71 | |
| 11 x de R$47,70 | Total R$524,75 | |
| 12 x de R$44,26 | Total R$531,06 |
Coxim traseiro do câmbio original Ford, modelo raquete, para Nova EcoSport 1.6 16V 4x2 com transmissão manual, fabricada entre 2013 e 2017.
Também conhecido como limitador de torção, o componente auxilia no controle dos movimentos do conjunto motor e câmbio, contribuindo para reduzir vibrações, impactos e deslocamentos excessivos durante arrancadas, trocas de marcha e desacelerações.
Destaques do Produto
Produto novo e original Ford
Modelo raquete
Aplicação traseira no conjunto do câmbio
Exclusivo para transmissão manual
Compatível com motor 1.6 16V
Indicado para veículos com tração 4x2
Produto enviado com nota fiscal
Especificações Técnicas
Marca: Ford Original
Referência: CV216P082DA
Referência alternativa: CV216P082DAM
Produto: Coxim limitador de torção
Modelo: Raquete
Posição: Traseira
Aplicação: Motor e câmbio
Transmissão: Manual
Quantidade: 01 unidade
Condição: Produto novo
Compatibilidade
Ford Nova EcoSport 1.6 16V 4x2 Manual — 2013
Ford Nova EcoSport 1.6 16V 4x2 Manual — 2014
Ford Nova EcoSport 1.6 16V 4x2 Manual — 2015
Ford Nova EcoSport 1.6 16V 4x2 Manual — 2016
Ford Nova EcoSport 1.6 16V 4x2 Manual — 2017
Não Compatível
Não se aplica aos modelos com motor 1.5
Não se aplica aos modelos com motor 2.0
Não se aplica aos veículos equipados com transmissão automática
Conteúdo da Embalagem
01 coxim traseiro do câmbio original Ford CV216P082DA
Atenção
O valor anunciado corresponde a 01 unidade.
Antes da compra, confirme o modelo, o motor 1.6 16V, o ano, a tração 4x2, a transmissão manual, o formato da peça e as referências CV216P082DA ou CV216P082DAM.
A aplicação pode variar conforme a motorização e o tipo de transmissão do veículo.
Recomendamos que a instalação seja realizada por um profissional especializado e que os demais coxins do motor e do câmbio sejam inspecionados durante o serviço.