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Descrição

Cabo de Freio de Mão IKS 1201 para Fusca e Karmann Ghia

Cabo de freio de mão IKS 1201, indicado para reposição no sistema de freio de estacionamento de veículos Volkswagen Fusca e Karmann Ghia compatíveis.

Responsável por transmitir o acionamento da alavanca até o sistema de freio traseiro, auxiliando na imobilização segura do veículo quando aplicado, regulado e instalado corretamente.


Destaques do Produto

Aplicação no sistema de freio de estacionamento

Comprimento total de 1685 mm

Código equivalente Volkswagen 113.609.721-F

Indicado para Fusca e Karmann Ghia compatíveis

Ideal para substituir cabos rompidos, travados, oxidados ou alongados

Produto novo IKS


Especificações Técnicas

Produto: Cabo de freio de mão

Marca: IKS

Referência: 1201

Código equivalente: 113.609.721-F

Comprimento: 1685 mm

Quantidade: 01 unidade

Condição: Produto novo


Conteúdo da Embalagem

01 Cabo de Freio de Mão IKS 1201

O valor anunciado é referente a 01 cabo.


Compatibilidade

Volkswagen Fusca 1200 — até 1981

Volkswagen Fusca 1300 — até 1981

Volkswagen Fusca 1500 — até 1981

Volkswagen Karmann Ghia


Atenção Antes da Compra

Antes da compra, confira a referência IKS 1201, o código equivalente 113.609.721-F e o comprimento de 1685 mm.

Verifique também o modelo, o ano, a versão do veículo e o formato das extremidades do cabo instalado.

Veículos antigos podem apresentar alterações no sistema de freio realizadas anteriormente. Compare o comprimento, os encaixes e o formato da peça antiga para evitar incompatibilidade.


Garantia

Garantia do vendedor de 3 meses contra defeitos de fabricação.

A garantia não cobre danos causados por aplicação incorreta, instalação inadequada, regulagem incorreta, alterações no produto ou mau uso.


Informações Importantes

Produto enviado com nota fiscal.

Este anúncio inclui somente 01 cabo de freio de mão.

Não acompanha conduítes adicionais, reguladores, alavanca, sapatas ou demais componentes do sistema de freio.

A instalação deve ser realizada por profissional especializado, com verificação e regulagem correta do sistema de freio de estacionamento.

Após a instalação, o funcionamento deve ser testado antes da utilização do veículo.